SKY HIGH

한국항공우주산업(KAI)이 2020년 7월 21일 일본 스바루(Subaru)사와 보잉(Boeing) B787 날개 구조물의 주요 부품을 추가로 공급하기로 하는 계약을 체결하였다는 뉴스가 있었습니다. 한국항공우주산업은 2005년부터 날개 구조물의 주요 부품을 공급하여 현재 1000대 이상의 분량을 납품하였으며, 이번 계약은 2038년경의 해당 항공기의 단종 시기까지 계약이 진행이 되게 됩니다. 현재 환율로 환산하면 대략 9000억 원대의 공급 계약입니다. 현재 코로나 감염병 사태로 매우 위축이 되어 있는 항공업계에 있어서 매우 좋은 소식이 아닐 수 없습니다. 현재 KAI와 협력사들은 완제기 사업 외에도 날개 구조물 동체 구조물, 항공기 부품 사업 등의 영위하고 있는데 이번 사태로 인해 물량이 줄어든 것으로..

'신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19) 여파로 국내에서 철수했던 인도네시아 국영 항공우주업체 PTDI 기술진이 한국항공우주산업(KAI)의 한국형 전투기 ‘KF-X’ 개발을 위해 국내로 복귀할 예정인 것으로 알려졌다. PTDI 기술진 재합류로 내년 4월 출시를 목표로 한 KAI의 KF-X 시제기 조립 등 개발 일정은 차질 없이 진행될 것으로 보인다. 16일(현지시간) 외신 등은 지난 3월 코로나 19 여파로 PTDI 기술진이 인도네시아 본국으로 돌아갔다가 KAI로 다시 합류, KF-X 프로젝트에 착수할 것이라고 보도했다. 다만 외신은 PTDI 기술진 합류 시점에 대해선 구체적으로 언급하지 않았다. 외신에 따르면 지난해 말부터 KF-X 프로젝트 참여한 PTDI 기술진은 100여 명으로, 항공기 설계 및 ..

얼마 전 모방송사가 한국형 차세대 전투기 KFX에 탑재가 될 AESA(능동 전자 주사 배열) 레이더 개발 사업이 방산 비리라고 보도를 한 기사를 본 적이 있습니다. 개발 업체에 특혜가 돌아가고 있으며, 새로 개발되는 AESA 레이더의 성능이 '약속된 성능보다 터무니없다'라는 내용을 골자로 한 뉴스였습니다. 실제 언론을 접한 분들은 한국형 AESA 레이더의 성능이 마치 기대 이하의 실패작 처럼 느끼게 만드는 뉴스라고 할 수 있습니다. 우선 감사원은 AESA의 성능을 평가하는 곳이 아닙니다. 행정절차의 옮고 그름을 따지는 조사였으며, AESA 레이더의 완성도와 성능을 평가하는 조사는 아니었습니다. AESA 레이더의 정의와 개발 배경 AESA 레이더란 Active Electronically Scanned Ar..