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에어버스(AIRBUS) 2035년 상용화 무탄소 수소 항공기 콘셉트 공개했습니다. 다음은 해당 뉴스의 발췌입니다. '유럽 최대 항공사 에어버스가 21일(현지시간) 탄소를 전혀 배출하지 않는 수소연료 항공기 3종의 콘셉트 디자인을 공개하며, 2035년부터 상용화를 목표로 하고 있다고 밝혔다. 미국 경제전문 매체 CNBC에 따르면, 세 가지 항공기 모두 액체 수소를 연료로 사용한다. 물을 전기 분해해 수소를 생산하는 수전 해 기술을 활용한 방식으로, 탄소가 발생하는 천연가스 사용을 배제했다. [서울=뉴스핌] 김선미 기자 = 유럽 최대 항공사 에어버스가 21일(현지시간) 탄소를 전혀 배출하지 않는 수소연료 항공기 3종의 콘셉트 디자인을 공개하며, 2035년부터 상용화를 목표로 하고 있다고 밝혔다. 미국 경제전..

보통 비행기를 연상해보면 날렵한 몸체에 유선형의 디자인을 많이 떠올리실 겁니다. 비행기의 모양과 날개의 모양은 저마다의 공기역학적인 디자인을 가지고 있으며 실제로 대기 중을 날아갈 때 연료의 소모량를 줄이고 항력을 줄이기 위하여 많은 노력과 고뇌를 한 결과 나온 디자인들입니다. 하지만 실제로 비행체의 역사 중에는 엄청나게 다양한 디자인을 볼 수 있으며 이번 글에서 다룰 '하늘을 나는 고래'라고 불리는 '벨루가(BELUGA)'도 특이한 디자인으로 눈길을 끌고 있습니다. 에어버스(AIRBUS)사에서는 2018년 7월 19일 '하늘을 나는 고래' 벨루가(BELUGA)의 첫 시험비행을 했었습니다. 프랑스 남부의 툴루즈 비행장에서 진행된 벨루가(BELUGA)의 시험비행은 그 특이한 모양으로 많은 주목을 받았으며,..

항공기의 전기 하이브리드(hybrid) 엔진은 아직 상업용 민항기에서 상용화되지 않은 기술로서 전기 하이브리드(hybrid) 엔진의 기술적 한계와 항공기의 특성상 안전성을 중시한다는 점에서 아직 상용화되지 못했습니다. 하지만 전기 엔진의 친환경적인 요소와 경제성은 항공기 제작사들도 여러 가지 연구를 통하여 입증을 하고 있는 상태입니다. ​점차 시대의 흐름은 전기차로 대변되는 경제성의 하이브리드(hybrid)로 가고 있으며 항공기 제작 회사들도 이에 따른 하이브리드 엔진 항공기에 관한 연구,개발을 하고 있습니다. 몇 가지 연구와 프로젝트가 진행되고 있으며, 대표적인 것은 이지젯(Easyjet)이라는 회사에서 전기 엔진을 이용한 항공기 개발과 에어버스(AIRBUS) -롤스로이스(Rolls-Royce)사의 E..