SKY HIGH

얼마 전 뉴스를 통하여 한국항공우주산업(KAI)의 차세대 한국형 전투기 KFX가 2020년 하반기 조립이 완료가 된다는 뉴스를 접했습니다. KFX는 벌크헤드 개발에 이어 GE사의 15개의 엔진이 인도가 되어 12개가 시제기 개발에 투입이 되며 3개가 예비로 입고가 되었습니다. 원래 내년 초로 예정되었던 시제기 6대의 출고가 올해 말로 예측이 된다는 뉴스는 KFX의 개발이 순조롭게 진행이 되고 있다는 이야기라고 할 수 있습니다. 현재 KFX의 예상 시제기 출고수는 6대이며 한국이 발주를 할 KFX는 대략 120대로 예측이 되고 있습니다. 이번 생산 조립 완료가 생각보가 빠르게 진행되고 있는 걸로 보아 지상 테스트와 비행 테스트가 생각보다 빠르게 진행이 되며, 전력화가 빠르게 이루어질 수 있다는 기대가 되고..

대한민국의 차세대 한국형 전투기 개발사업(KFX:(Korean Fighter eXperimental))의 개발이 드디어 내년 시제기 출고를 앞두고 있습니다. 보통 무기 개발의 역사를 보면 시제기는 프로토 타입의 테스트기에 가깝습니다. 100%의 성능을 모두 내는 기체가 아니라 설계나 무장체계를 운용하기 위해 혹시라도 있을 수 있는 결함이나 데이터 축적을 위한 성격이 강합니다. 내년 2021년 4월 시제기 8대를 시작으로 KFX의 지상 및 비행 테스트가 진행이 됩니다. KFX 사업의 중요한 점은 한국의 독자적인 무기 체계 개발을 위해 자유롭게 실험을 진행할 수 있는 독자적인 플랫폼을 얻었다는데 큰 가치가 있습니다. KFX 시제기를 필두로 빠르게 무기 국산화도 진행될 것이라 예측이 되는 만큼 내년 시제기가 ..

현재 한국형 차세대 전투기 KFX 사업이 진행 중입니다. 한국항공우주산업(KAI)에서 주도하고 정부 및 110여 개의 연구기관, 대학 등에서 연구 개발을 진행 중인 단군이래 최대의 무기 개발 사업으로서 대한민국 공군의 허리 역할을 할 것으로 보이는 KFX는 현재 2021년 4월경 시제기 8대의 출고를 눈앞에 두고 있습니다. 2019년 9월 CDR(상세설계 검토)에서 합격을 하며 시제기 개발에 박차를 가하게 되었으며 시제기 8대 출고 후에는 각종 비행, 지상 테스트를 거쳐 2026년 말 실전에 배치될 계획으로 추진 중인 사업은 사업 초기에도 그랬듯이 현재도 여러 매체에서 여러 가지 의견을 내놓으며 논란이 많습니다. 그중에서는 근래의 F-35A의 가격 하락으로 인하여 사업 자체를 부정하는 의견들도 간간히 보..

한국 공군은 F-35A를 도입하여 운용하고 있는 국가 중 하나로서 대한민국 공군 소속으로 계속 인도가 되고 있는 상황이며, 2020년 13대, 2021년 14대 도입을 하며, 2023년경 20대를 추가로 도입하여 총 60대의 전력화를 예정하고 있습니다. 하지만 근래에 5세대 스텔스 전투기 F-35A의 가격이 내려가고 있는 추세에서 한국항공우주산업(KAI)의 한국형 차세대 전투기 사업(KFX)에 미칠 영향에 대하여 한번 생각해 보려 합니다. 우선 F-35의 가격이 내려가는 상황에서 한국공군이 조금 더 도입을 한다고 가정을 하면 한국 공군이 발주를 할 총 KFX의 양산 대수가 줄어들면서 가격이 상승하고 이로 인하여 가격 경쟁력을 잃을 가능성이 있다는 것이 가장 큰 우려입니다. F-35A의 가격이 내려가는 가..

2020년 한국형 차세대 전투기 KFX의 예산이 1조 402억 원으로 작년의 2배 가까운 금액이 책정이 되었습니다. 현재 2021년 6대의 시제기가 나오는 시점에서 대폭적인 예산의 상승은 내년 시제기가 나오는 일정에 차질이 없을것란 예측을 할 수 있으며, 또한 한국형 차세대 전투기 KFX 사업이 순항하고 있다는 반증이기도 합니다. 개발 초기부터 KFX가 실패할 사업이라 하며 예산을 집행하는데 부정적이던 언론들이 많았습니다. 사실 미국의 4대 핵심기술 이전 거부, 인도네시아 분담금 미납, 코로나 사태, 항공업계 장기불황이라는 힘든 시련을 이겨내고 여기까지 온 것이 참 대단하다고 느껴집니다. 사실 현재 코로나19와 국내외 항공업계의 끝없는 불황으로 인하여 내년 4월로 예정된 시제기 생산 시점에 많은 분들이 ..