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성능 개량 사업을 통해 계속 운용하려던 블랙호크(UH-60) 헬기 103대를 도태시키고 대신 수조 원을 더 들여 한국항공우주산업(KAI)의 수리온 헬기를 도입으로 가닥이 잡혀 논란이 일고 있습니다. 해당 뉴스를 살펴보면 2020년 10월 6일 조선일보 기사로서 뉴스 기사를 보자면 '국방부가 성능 개량 사업을 통해 계속 운용하려던 블랙호크(UH-60) 헬기 103대를 도태시키고 대신 수조원을 더 들여 한국항공우주산업(KAI)의 수리온 헬기를 도입하려는 것으로 5일 알려졌다. 우리 군이 블랙호크를 도입한 지는 25년이 지났다. 하지만 최근 국내 개발한 수리온보다 성능이 뛰어난 것으로 알려졌다. 국방부와 방위사업청이 국민의힘 한기호 의원에게 제출한 자료에 따르면, 국방부와 방사청은 지난 2013년부터 진행해온..

에어버스(AIRBUS) 2035년 상용화 무탄소 수소 항공기 콘셉트 공개했습니다. 다음은 해당 뉴스의 발췌입니다. '유럽 최대 항공사 에어버스가 21일(현지시간) 탄소를 전혀 배출하지 않는 수소연료 항공기 3종의 콘셉트 디자인을 공개하며, 2035년부터 상용화를 목표로 하고 있다고 밝혔다. 미국 경제전문 매체 CNBC에 따르면, 세 가지 항공기 모두 액체 수소를 연료로 사용한다. 물을 전기 분해해 수소를 생산하는 수전 해 기술을 활용한 방식으로, 탄소가 발생하는 천연가스 사용을 배제했다. [서울=뉴스핌] 김선미 기자 = 유럽 최대 항공사 에어버스가 21일(현지시간) 탄소를 전혀 배출하지 않는 수소연료 항공기 3종의 콘셉트 디자인을 공개하며, 2035년부터 상용화를 목표로 하고 있다고 밝혔다. 미국 경제전..

한국형 차세대 전투기 사업 KFX 사업이 얼마 전 최종 조립 영상을 공개하면서 관심이 뜨겁습니다. 그동안 정말 말도 많고 탈도 많았으며 올해는 AESA 레이더 시제기 공개와 벌크헤드, 엔진 입고 등등 많은 진전을 이루어 냈습니다. 이번 최종 조립이 완료가 되면 내년인 2021년 4월경 공개가 되어 총 6대의 시제기가 생산이 된다는 계획입니다. 이후 이 시제기들을 통하여 각종 지상 테스트와 공중 테스트를 거쳐 2025년까지 개발과 체계 통합을 완료하고 170대의 양산에 들어가게 됩니다. 총 사업비용은 18.8조 원, 파급효과까지 하면 30조 원의 초대형 국책 사업입니다. 이중 한국정부가 60%의 개발비를 분담하며, 20%는 한국항공우주산업(KAI), 나머지 20%를 인도네시아에서 부담을 하게 되는 구조로 ..

'군 당국이 5세대 스텔스 전투기 F-35 40대를 추가 도입하는 방향으로 가닥을 잡은 것으로 25일 확인됐다. 20대는 3만 톤급 경 항공모함에 탑재할 수직 이착륙형 F-35B, 20대는 현재 공군이 도입하고 있는 통상 이착륙형 F-35A가 될 것으로 보인다. 총 도입 비용은 약 8조 원에 이를 것으로 추산된다. 군 당국은 최근 이 같은 방침을 세우고 오는 10월 열리는 합동참모회의에서 최종 승인할 것으로 전해졌다. 이와 관련해 국방부는 이날 “차기전투기(F-X) 2차 사업과 수직 이착륙기 도입은 별개로 추진한다”라고 확인했다.'(2020년 8월 26일 아시아투데이 뉴스 발췌) 국방부가 8월 10일 밝힌 2021-2015 국방중기계획에서 한국형 경항모 사업을 내년부터 추진할 것이라고 밝혔는데요. 이에 ..

'한국항공우주연구원(KARI)은 대기가 희박한 고고도에서 태양에너지로 비행하는 고고도 장 기체 공 태양광 무인기(EAV-3)의 53시간 연속 비행을 했다고 26일 밝혔다. EAV-3는 지난 2016년 고도 18Km의 고도에서 90분을 비행한데 이어, 이번 비행시험에서 12-18Km 성층권에서의 16시간 비행을 포함 국내 최장시간 연속 비행을 성공했다.'(2020년 8월 26일 뉴스핌 기사 발췌) 한국항공우주연구원(KARI)에서 태양광 무인기 부분에서 큰 연구, 개발 성과를 냈네요. 현재의 항공기는 기존의 항공유를 사용을 하여 정말 엄청난 양의 연료를 소모합니다. 2시간을 비행하기 위해서 A320기준으로 법정 탑재 연료를 포함하여 8-8.5톤의 연료량이 필요하게 됩니다. 왠만한 대형트럭의 무게만큼 연료를 ..