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SKY HIGH
대한민국이 독자적으로 개발해오던 KFX 탑재 다기능 위상 배열 레이더(AESA)의 시제품이 개발 완료되었습니다. 대한민국은 차세대 전투기 도입 사업에서 록히드마틴의 F-35A를 채택하면서 4대 핵심기술을 이전받기를 약속받았지만 이것을 미국 의회가 반대를 하면서 이 기술을 이전받지 못하였습니다. 그래서 대한민국은 국방과학연구소를 중심으로 4대 핵심기술을 자체적으로 개발을 하기로 방향을 전환하게 되었습니다. 다기능 위상 배열 레이더(AESA)는 개발에 성공한 국가가 세계적으로도 손에 꼽을 정도로 고난이도의 기술이며, '전투기의 눈'이라고 불릴 만큼 현대 공중전에서 핵심적인 역할을 수행하는 장비입니다. 다기능 위상 배열 레이더(AESA)는 1000여 개의 표적을 동시에 추적, 탐지가 가능하며 지형 지도 획득,..
한국항공우주산업(KAI)에서 최초로 개발한 헬리콥터입니다. 물론 유럽 에어버스(AIRBUS) 사의 슈퍼 쿠거를 기반으로 만들어졌지만 불모지였던 한국의 헬리콥터 산업을 비약적으로 발전을 시켰다는 평가를 받고 있으며 대한민국은 현재는 LAH, LCH를 개발하며 헬리콥터의 기술을 축적을 하고 있습니다. 수리온은 한국형 기동 헬기 사업으로 시작하여 현재는 경찰헬기와 산림청, 육군 등 여러 가지 파생형으로 발전해왔습니다. 2005년 개발을 시작하여 2010년 초도 비행을 한 수리온은 엔진 흡입구 부분의 결빙 트러블과 해병대 마린온의 안타까운 사고도 있었지만 사고의 원인이 해외 부품 납품사의 부품 문제로 밝혀진 사실도 있으며, 그동안 여러 가지 이슈가 있었던 것도 사실입니다. 하지만 수리온은 계속해서 개량해나가는 ..
'한국항공우주산업(KAI)이 방위사업청과 6883억 원 규모의 전술입문용 TA-50 20대 훈련기 2차 사업과 관련한 상품 공급계약을 체결했다.'(조선경제 2020년 6월 29일자 발췌) T-50 골든이글을 베이스로 여러가지 파생형으로 진화하여 FA-50, T-50A, T-50B, TA-50 등 여러 가지 용도로 운용이 되던 대한민국의 초음속 고등 훈련기는 이라크, 필리핀 등 해외 수출도 이루어졌으며 T-50 골든이글 한대의 수출 효과는 중형 자동차 1000대의 수출 파급력이 있을 정도로 고부가가치 사업입니다. 현재도 여러 가지 사업의 기회를 맞이하며 제2의 도약을 노리고 있는 기체입니다. 일전에 한국항공우주산업(KAI)의 전술입문기 납품이 이번달 말이 예측된다는 글을 쓴 적이 있습니다. 비로소 오늘 2..
한국항공우주산업(KAI)이 개발한 FA-50의 업그레이드 사업이 구체화되고 있습니다. T-50 골든 이글의 경공격기 버전으로 대한민국 공군은 초음속 고등 훈련기 T-50 골든이글 50대, 전술입문 훈련기 TA-50 22대, 경공격기 FA-50 파이팅 이글 60대 공군 특수 비행팀 블랙이글스 전용 기체인 T-50B 12대 총 144대를 운용 중에 있습니다. 2020년 6월 말경 TA-50을 20대 더 도입하는 계약이 이루어질 거라는 뉴스도 나와 납품이 끝난다면 대한민국 공군은 T-50 계열 항공기는 총 166대 운용을 하게 됩니다. 그동안 여러 나라에 수출이 되어 뛰어난 성능을 직접 선보인 바 있는 한국의 FA-50은 근래 미 해군의 차세대 훈련기 사업과 호주의 훈련기 교체사업이라는 이슈가 있으며 이미 F..
얼마 전 있었던 미국의 민간 우주기업 스페이스 X(Space X)의 팰콘9 발사체 크루드래건 유인 우주선 발사 이후 한국형 우주 발사체에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 대한민국은 전 세계의 우주 선진국에 비하여 우주 개발의 역사가 약 40년 늦습니다. 그전까지는 우주 불모지나 다름없었지만 1992년 '우리 별 1호' 발사를 시작으로 2010년 6월 27일 '천리안 위성' 발사 등을 이어 현재는 내년 한국형 발사체 '누리호'를 2021년 발사 예정에 두고 있을 만큼 눈부신 성장을 하고 있습니다. 대한민국은 현재까지는 자체 발사가 가능한 액체 엔진과 자체 발사 플랫폼이 없어서 그동안 인공위성을 궤도에 올리기 위하여 다른 나라의 발사체에 기대어 왔던 것이 사실입니다. 하지만 내년 '누리호'가 발사에 성공을 ..