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SKY HIGH
한국항공우주산업(KAI)과 미국의 방산업체 록히드마틴의 도움을 받아 제작한 첫 한국의 초음속 고등 훈련기 T-50은 여러 가지 버전으로 파생하며 업그레이드되어 왔습니다. T-50 골든이글은 바탕으로 FA-50 경공격기와 T-50B 블랙 이글스로 여러 가지 버전으로 발전되어 왔습니다. 현재 대한민국 공군은 FA-50은 8 전투비행 간에 2개 대대와 16 전투비행단에 1개 대대 총 3개 대대를 운영하고 있습니다. 하지만 기체의 생산이 된지 시간이 오래되어가고 있는 실정입니다. 시대에 떨어지지 않기 위해 개량을 진행하려는 움직임이 있으며, 2018년 한국항공우주산업(kAI)의 의뢰로 국민대 국방경영연구소에 FA-50 개량방향 연구가 진행되었으며, 현재 대한민국 공군은 국방과학연구소에 FA-50 개량방향 개념연..
한국항공우주산업(KAI)이 진행 중인 한국형 차세대 전투기 사업 KFX가 내년 시제기 생산을 앞두고 개발에 박차를 가하고 있는 모습입니다. 얼마 전 KFX의 엔진이 미국 GE에서 한국항공우주산업(KAI)으로 인도가 되어 이제 정말 KFX의 실체가 곧 모습을 드러낼 것이라는 기대가 들게 하는 요즘입니다. KFX 사업은 엔진을 '단발형으로 할 것'인가 '쌍발로 할 것'인가부터 시작을 하여 미국의 무장 체계 통합 거부, 4대 기술이전 거부, 국내 반대파의 여론 공세 등에 그동안 많은 어려움을 겪어왔습니다. 그동안 한국은 항공에 대한 기술이 전무한 상황에서 T-50의 개발 또한 미국의 방산업체 록히드마틴의 기술을 대거 사용하여 아직도 무기의 도입이라던지 레이더의 운용, 정비 부분에 이르기까지 승인 없이 독자적으..
한국항공우주산업(KAI)은 그동안 KC-100 나라온, KT-1 운비, T-50 골든이글로 이어지는 훈련기 라인으로서 조종사 교육체계를 일월화 하고 국산 항공기로 비행훈련을 받는다는 자부심과 그동안의 무사고 비행으로서 안정성을 입증하여 왔습니다. 전 세계적으로도 초등, 고등 비행훈련을 국산 항공기로 수행하는 나라는 손에 꼽을 정도이며, 국내 항공기술을 자랑하고 나아가서는 수출로서 우수성을 입증해 왔습니다. 2020년 6월 8일 공군사관학교 소속 KT-100 훈련기라 논에 비상착륙을 하였습니다. KC-100 나라온을 기반으로 군용으로 개조한 KT-100 훈련기는 공군사관학교에서 초등 비행 입문기로서 활용해 왔습니다. 금일 오전 9시 26분경 공군사관학교 제55 교육비행전대 소속 KT-100 훈련기는 부대 ..
'미 공군이 대체 훈련기 공급 사업을 경쟁 입찰로 바꾸면서 한국항공우주산업(KAI)의 'T-50'과 이탈리아 레오나르도 'M-346' 훈련기가 격돌한다. 2일 업계에 따르면 미 공군 항공전투사령부(ACC)는 지난달 21일 조종사 부족을 타개하기 위해 프로젝트 리포지(RFX) 사업의 일환으로 진행하는 차기 훈련기 대체기 선정 사업을 공개 입찰로 전환했다.'(더 구루 뉴스 발췌)라는 뉴스를 접했습니다. 이번 RFX 사업은 미공군의 훈련기 사업의 지연으로 인하여 한국항공우주산업(KAI)의 T-50을 미국의 힐우드 항공을 통하여 4-8대 임대 도입을 하는 것을 골자로 한 사업이었습니다. 하지만 2020년 5월 21일 이번 방침을 이탈리아의 한국항공우주(KAI) T-50과 이탈리아 M-346을 경재 입찰로 바꾼것..
GE Aviation delivers first F414 engine for South Korea’s KF-X fighter '한국형 전투기(KF-X)에 탑재될 미국 제너럴 일렉트릭(GE) 엔진이 인도됐다. KF-X의 심장이라고 할 수 있는 핵심 장비인 엔진이 공급되면서 KF-X 개발사업도 한층 탄력을 받을 것으로 보인다. 5일 업계에 따르면 GE 애비에이션(Aviation)는 최근 한국항공우주산업(KAI)이 개발 중인 KFX 항공기용 'F414-GE-400K' 엔진을 인도했다. GE의 쌍발 엔진을 탑재한 KF-X의 비행 테스트는 2023년에 시작될 예정이며, 개발 프로그램은 최종 2026년에 완료될 예정이다. GE는 시제기 등을 포함해 F414-GE-400 엔진 240개를 공급할 계획이다.' (더구루 ..