SKY HIGH

근래 미국의 에글린(Eglin) AFB(AIR FORCE BASE)에 미 공군의 최고 성능을 자랑하는 차세대 스텔스 전투가 F-22와 F-35가 5일 간격으로 연이어 추락하는 사고를 겪었습니다. 이에 따른 외신의 뉴스를 보고 옮겨보았습니다. F-35는 한국에 약 40대가 도입될 예정인 스텔스 전투기로 이번 사고의 원인이 밝혀져 잘 해결되었으면 하는 마음입니다. F-22 crashes on Eglin range(2020년 5월 15일 오전 9시 15분) '현재 에글린(Eglin) AFB(AIR FORCE BASE)에 주둔하고 있는 제325 전투비행단 소속 제43 전투 비행단 소속 F-22 랩터가 2020년 5월 15일 오전 9시 15분쯤(현지시간) 추락했습니다. 사고 장소는 시험 훈련장 에글린 본거지에서 ..

얼마 전 해병대 상륙 공격 헬기 국내 개발이라는 주제를 다룬 적이 있습니다. 당시 방위사업청은 국내 개발로 방향을 잡고 6월경 결정을 완료할 예정이었으나, 여론의 악화와 해병대 내부의 반대로 인하여 해병대 상륙 공격 헬기 사업의 타당성과 추가 분석 선행연구를 2020년 말까지 다시 진행을 하는 걸로 방향을 잡았습니다. 이번 한국항공우주(KAI)의 해병대 공격 헬기 사업의 총 도입 규모는 대략 24대 가량으로 알려져 있습니다. 사업의 규모는 1조 원 규모의 사업이며 사업의 골자는 마린온(MUH-1)을 개조하여 마린온(MUH-1)에 무장 장착용 스터브 윙(Stub Wing)을 양쪽 2기 탑재를 하고, 전술 항법 장치 탑재와 한국형 헬파이어 대전차 미사일 '천검' 탑재, 다른 공격 헬기의 특징에서도 볼 수 있..

2020년 한국형 차세대 전투기 KFX의 예산이 1조 402억 원으로 작년의 2배 가까운 금액이 책정이 되었습니다. 현재 2021년 6대의 시제기가 나오는 시점에서 대폭적인 예산의 상승은 내년 시제기가 나오는 일정에 차질이 없을것란 예측을 할 수 있으며, 또한 한국형 차세대 전투기 KFX 사업이 순항하고 있다는 반증이기도 합니다. 개발 초기부터 KFX가 실패할 사업이라 하며 예산을 집행하는데 부정적이던 언론들이 많았습니다. 사실 미국의 4대 핵심기술 이전 거부, 인도네시아 분담금 미납, 코로나 사태, 항공업계 장기불황이라는 힘든 시련을 이겨내고 여기까지 온 것이 참 대단하다고 느껴집니다. 사실 현재 코로나19와 국내외 항공업계의 끝없는 불황으로 인하여 내년 4월로 예정된 시제기 생산 시점에 많은 분들이 ..

2018년 미공군의 차세대 훈련기 사업, 일명 (APT) 사업에서 한국항공우주(KAI)와 록히드 마틴 컨소시엄이 패배하여 보잉(Boeing) 사브(SAAB) 컨소시엄의 T-7A 훈련기 레드 호크가 선정되었습니다. 이 사업은 한국항공우주(KAI) 입장에서는 뼈아픈 실패로서, 다시 한번 크게 도약할 수 있는 기회를 놓쳤다는 평가가 많았습니다. 하지만 보잉(Boeing) 사브(SAAB) 컨소시엄 컨소시엄이 워낙 저가로 입찰에 참여를 한 점과 정치적으로나 회사 사정(세인트 루이스 공장 폐쇄 위기, 군사업 수주 잔고 유지)으로나 꼭 입찰을 성공시키지 않으면 안 되는 상황이었다는 후일담이 많이 나오고 있습니다. 한국항공우주(KAI) 또한 '저가 입찰을 해서 손실을 입으면서 까지 입찰을 성공시키지는 않겠다'라는 입장..

한국에는 기존의 대형 항공사 이외에도 저비용 항공사와 소형 항공사들이 있습니다. 잘 모르시는 분들도 많지만 한국에는 하이 에어, 코리아 익스프레스 에어, 스타 항공우주, 세진항공, 베스트 항공 등의 소형항공사들이 있습니다. 전부 항공 운송업을 하는 회사는 아니지만 소형 항공사 중에서도 기존의 대형 항공기가 접근할 수 없는 소규모 공항들을 연결하거나 섬에 지어질 짧은 활주로의 공항들에도 운항을 하는 것을 목표로 틈새시장을 잘 공략하는 모습을 보였습니다. 그중에 대표적인 주자는 하이 에어(HI AIR)입니다. 때마침 이 하이 에어(HI AIR)에서 새로운 기재를 도입하여 사업을 확장한다는 뉴스를 보았습니다. 오늘은 한국의 소형 항공사 하이 에어와 코리아 익스프레스에 대하여 알아보겠습니다. 하이 에어(HI A..